Nonstop Photos
» Benia
» Fish-eye 1
Отзывов: 33. Напишите свой отзыв
Fish-eye 1
Из серии Городские.
Отзывы (32)
- Есть оффтопики. Показать?
- Свернуть комментарии
да нет же, это Старая Почта, Вы просто давно не были, подзабыли :)
8-)))))
;-)
8-)))))
;-)
хихихихихихихи
ну какая же она типовая? где Вы еще такие дома видели?
и какая же она привлекательная? Вас разве привлекло? Жить там, на третьем сверху этаже во второй справа ступенечке?
и какая же она привлекательная? Вас разве привлекло? Жить там, на третьем сверху этаже во второй справа ступенечке?
Она не типовая. Это символ города, в некотором роде.
Вряд ли кому в голову придёт строить такие неудобные дома просто для житья, как эти две многоэтажки. Дело в том что они расположены таким образом, что при въезде в город со стороны аэропорта, образуют подобие ворот.
Так и называются - "Ворота города".
Вряд ли кому в голову придёт строить такие неудобные дома просто для житья, как эти две многоэтажки. Дело в том что они расположены таким образом, что при въезде в город со стороны аэропорта, образуют подобие ворот.
Так и называются - "Ворота города".
точность визирования, кстати, потрясающая. фонари растут из совершенно симметричных мест у обоих зданий.
обожаю тщательность и внимательность. не у себя, так хоть у других.
обожаю тщательность и внимательность. не у себя, так хоть у других.
Нравится.
Что же вы самолета не дождались, его в небе нехватает! Летел и так надеялся что его запечатлеют! :)
Красиво, конечно, и действительно очень симметрично. Справа виднеется, наверное, магазин "Сделай сам", если за последние 10 лет его не убрали (переименовали). Жаль я не знаю как оценки ставить.
Красиво, конечно, и действительно очень симметрично. Справа виднеется, наверное, магазин "Сделай сам", если за последние 10 лет его не убрали (переименовали). Жаль я не знаю как оценки ставить.
Чтобы оценки ставить, зарегистрируйся.
Самолеты над проспектом мира не летают и никогда не летали, по крайней мере низко. Проспект мира идет под углом градусов где-то в 120 к направлению на север. А направление взлетных полос - старой - 80/260, новой - 110-290. Так что ни одна глиссада не проходит над проспектом. При посадке с запада видно гидигич, потом котовское шоссе, дурлешты, костюжены. При посадке с востока - реваку, одесскую трассу, железную дорогу, кусок промзоны.
Самолеты над проспектом мира не летают и никогда не летали, по крайней мере низко. Проспект мира идет под углом градусов где-то в 120 к направлению на север. А направление взлетных полос - старой - 80/260, новой - 110-290. Так что ни одна глиссада не проходит над проспектом. При посадке с запада видно гидигич, потом котовское шоссе, дурлешты, костюжены. При посадке с востока - реваку, одесскую трассу, железную дорогу, кусок промзоны.
шум - это шум. он от ветра зависит. а глиссада над воротами города всё же не проходит :)
Осенью съездил со своими девчонками к границе посадочной полосы со стороны города, там где прожектора, ограда, и трасса на Бачой. В сумерках реактивный самолёт становится виден на горизонте по габаритным огням минут за 5-10 до приземления. Что в километрах, при средней скорости подлёта скажем, пусть даже всего в 400 км/ч, составляет от 30-ти до 70-ти километров.
А при приземлении самолёт задирает нос и очень быстро снижается, и когда стоишь прямо под ним, у начала взлётной полосы, но за забором запретной территории, возникает полное ощущение что эта махина на тебя падает. До самого самолёта метров 50 всего, иллюминаторы светятся, лица людей видны. Причём турбин совсем не слышно до того момента пока самолёт прямо над твоей головой не оказывается. Зато тогда грохот накрывает как шапкой.
У нас, в Молдавии, весь терроризм сводится к подрыву гранаты в урне на Центральном Рынке раз в три года. Отсюда и охраны никакой кроме забора. Может как-нить и рискну со штативом туда выбраться. Но, чую, сделать это смогу только один раз. И сразу тикать. :-)
А при приземлении самолёт задирает нос и очень быстро снижается, и когда стоишь прямо под ним, у начала взлётной полосы, но за забором запретной территории, возникает полное ощущение что эта махина на тебя падает. До самого самолёта метров 50 всего, иллюминаторы светятся, лица людей видны. Причём турбин совсем не слышно до того момента пока самолёт прямо над твоей головой не оказывается. Зато тогда грохот накрывает как шапкой.
У нас, в Молдавии, весь терроризм сводится к подрыву гранаты в урне на Центральном Рынке раз в три года. Отсюда и охраны никакой кроме забора. Может как-нить и рискну со штативом туда выбраться. Но, чую, сделать это смогу только один раз. И сразу тикать. :-)
Посадочная скорость Boeing 737 (наиболее близкий к Ту-154) ок 160-180 км.ч., в начале глиссады - ок. 300 км.ч., но скорость относительно земли сильно зависит от направления ветра, обычно она даже меньше того. Нос, кстати, задирать можно только уже над полосой, но с земли все равно кажется, что задирают.
Граната в урне, да еще и на центральном рынке - это ОЧЕНЬ опасно. Охраны и у нас вокруг аэропорта никакой, кроме забора (с напряжением в 2 кВ) и бетонного рва шириной в 10 м, просвечиваемого на дне лазером. Но за забором - полная свобода, снимай, что хочешь, со штативом или без. Многие люди ошиваются в окрестных поселках с детьми, смотрят. Даже военные аэродромы люди фотографируют свободно, если не заходить на территорию. Все равно все враги и союзники и так знают, сколько и каких самолётов мы покупаем и где.
Кроме того, утренняя глиссада проходит над Тель-Авивом, и очень легко снять крупный самолет над небоскребами, высота глиссады там 250-300 м. После обеда самолеты делают круг и садятся с востока, и с тамошних холмов можно увидеть их "визуально" ниже, кажется, что совсем близко, и крены очень прикольные.
Граната в урне, да еще и на центральном рынке - это ОЧЕНЬ опасно. Охраны и у нас вокруг аэропорта никакой, кроме забора (с напряжением в 2 кВ) и бетонного рва шириной в 10 м, просвечиваемого на дне лазером. Но за забором - полная свобода, снимай, что хочешь, со штативом или без. Многие люди ошиваются в окрестных поселках с детьми, смотрят. Даже военные аэродромы люди фотографируют свободно, если не заходить на территорию. Все равно все враги и союзники и так знают, сколько и каких самолётов мы покупаем и где.
Кроме того, утренняя глиссада проходит над Тель-Авивом, и очень легко снять крупный самолет над небоскребами, высота глиссады там 250-300 м. После обеда самолеты делают круг и садятся с востока, и с тамошних холмов можно увидеть их "визуально" ниже, кажется, что совсем близко, и крены очень прикольные.
ну вот! а еще боятся к нам ехать!
Интересно смотреть. Интересно читать.
Очень играют "усики" фонарных столбов :)
О-пс! А куда делись линки на Ту-134? Или они не тут были?
Спасибо!
Линки нашлись (в результате поиска) под фотографией кроссовка, лезущего под УАЗик.
Линки нашлись (в результате поиска) под фотографией кроссовка, лезущего под УАЗик.
