Каменная арочная подпорная стенка на 96 км плохо видна с железнодорожного пути. Ее легко проскочить, если задаться целью просто прогуляться по шпалам. Но люди знающие обязательно сбросят рюкзаки и, перебравшись через невысокую каменную стену, окажутся в «сибирских джунглях». Джунгли – это мои личные ассоциации. Почему-то вспоминаются бандерлоги, Ка, заброшенный дворец и все такое. Тут все заросло травой и деревьями. Шутка ли – стенке, вернее тому, что от нее осталось ровно 100 лет. Она была построена в 1905 году во время строительства первого пути итальянским подданным Л.Фракаролли и с тех пор за ней прочно закрепилось название «Итальянской». По замыслу инженеров, это сооружение должно было послужить основой для постройки железной галереи. Но вот она – Российская действительность: металлические конструкции не были вовремя привезены и галерея не была построена. Во время строительства второго пули дорогу вообще убрали из выемки, а облицовочный камень сняли и использовали при сооружении моста.