Да какбы по профессии я фотошопист и полиграфист. Аэрофото имеет очень много деталей и как ни крути - чудес не бывает - как ни жми - все съедается. Тут можно посмотреть получше: vorona.org если это комуто интересно. Вобщемто от этого я и упирался делая серьезный самолет под тяжелую зеркалку. Таскать по небу 200-грамовую мыльницу не проблема, да что потом с фото делать? Мне нужна печать 60х90 и более...

При таком способе, особенно если после каждой ступени уменьшения немного восланавливать резкость лучше сохраняются детали и полутона. Хотя все это спорно. Вам лучше просто попробовать, повозиться немного и решить для себя - надо оно иле нет.

Да так и есть. нАпечатаное - лучше...)))

(испр. опечатка)

А где я написал что хотел сказать новое слово? Полтора года назад я надумал снять с неба. Нанимать авиацию - дорого как выяснилось, параплан и летать самому равно как и подобные дельтапланы, автожиры - эээ... небезопасно и сложно. Воздушный шар и небольшой дирижабрь - тоже как выяснилось. Остается ру самолет или вертолет. Или есть еще класные штуки квадрокоптеры. Однако самолет самое удобное решение вышло. Так сложилось что в результате разрабатывать иделать самолеты стало интереснее чем собственно фото. А и то и другое вместе - есть цель и практическая задача что вдвойне интереснее. Есть немного коммерческих заказов типа съемки местности для агенств недвижимости и т.п., хотя мне на них пофиг. Радует что в следующем году Оли обещала делать компакты незеркалки под норм. оптику и с норм. размером матрицы. Можно будет делать самолеты поменьше)))

Самолет управляется с земли. Включение фотоаппарата по тумблеру на пульте.

Есть раздел FPV - нынче развивается очень. Полеты по камере. Т.е. на борт ставится следящая камера, надеваете мультимедийные очки - и вы пилот самолета. Очень интересно.. В частности чешские моделисты добились успехов. Применяются тут обычно небольшие самолеты электро. Вес побртовой камеры и передатчика с питанием можно уложить в 100 грам. Есть приборчики которые на видео накладывают телеметрию - скорость, высоту, обороты двигателя и напряжение силовых акумуляторов. Денег стоит конечно. Для себя отложил это на 2009 год. Пробовал ставить недорогой передатчик на самолет и смотрели по автотелевизору. Но пока это оказалось неудобным. На солнце экран засвечивает. Очки надо купить. Буду ставить 2 камеры - полетную-пилот и слежения что видит фотоаппарат. Тогда можно будет "выбирать" кадр)))

Вообще пришлось сделать начиная с того года полетов 30-40 с фото чтобы приноговиться снимать и предугадывать результат. В большинстве случаев задуманное получается. Важное отличие. Под носом на земле не ясно что увидит птица в небе, отого интереснее. За полет забиваю 2 гига фоток. Из них 80% брак - не туда попал. Остальные интересны и есть что выбрать. Все не публикую конечно. Вобщем то и некогда.

Противоударные бывают встречаются у Рико и еще у когото. Но по сути мыльницы... . В самолете фотоаппарат очень защищен от вибраций и от жетской посадки))) Насчет мясного фарша с гранатой и фотоапаратом не понял юмора если честно, но представил. Впечатлило)))

Кстати

Оценок: 1
Средний балл: 3

Скажите кто поставил 3 и почему. Никаких обид. Ну просто интересно. Сами оценки мне уже давным-давно пофиг)))

Да. Без понтов. Давно небыл на этом сайте. ЗА последние годы фото тут стали хуже. Намного. Именно абы каких фоток тут стало тьма. Обсуждений и критики меньше стало. Может я не прав, но такое впечатление создаось. Имхо фотографер-ру сдал позици. А может фотографы посильнее на игрались - больше заказов у профи, меньше времени чегото постить в паутину(((

Да не качество нормальное. В оригинале. Но можно лучше. В первых полетах где стояло на автофокусе почетче вышло. В этот раз поставил в мануале на беск. - хуже. Такое впечатление что эти новомодные объективы с моторами "ползут" кудато линзами при транспортировке или на взлете, когда вибрация с колес долбит. Вобщем от мануала отказался. Если интересно ставрю в режим приоритета выдержки 1/4000, ИСО авто. В том году ставил 1/2000 в планировании нормально а например на вираже 50% смаз(((

Вообще критика любая принимается, ради чего и повесил фото тут. Ранше вешал церковь снятую с ЛК, никакой реакции. Ладно хоть щас разговорились... Спасибо)

+1!

Ок. согласен на 100%. Сам люблю ставить низкие оценки когда заслужено. Да джипег дерьмо сделал, да бог с ним))) Всеж еще только начинается. Снимать буду до зимы. В том году пробовал мыльницей, прикольно выходит. Особо с большой высоты дороги делают интересные рисунки.

Ну вот специально повозился. Взял фото с первого вылета где деталей еще больше. Скадрировал, т.к. горизонт был немного завален. Добавил цвета и контраста. Вот ссылка:

vorona.org

По длинной стороне 1200 пикс - меньше уже смотреть нечего. 1200 максимально допустимое для этого сайта. Сжатие только 640 килобайт иначе если меньше и впрям как вебкамера выглядит... А тут ограничение 150 килобайт... Вобщем не судьба сюда грузить нормально аэрофото. Возможно с зимними будет лучше - там деталей на много меньше...

Попробую ответить на посты выше.

Не бойтесь за полиграфию. Живет она себе. И хавают ее народ больше чем фотожурналы))) Рамочки логотипы на фкус и цвет. Увы наприер на выставке не отмажешься от лого спонсоров. Про художественную сторону. Пока нету их толком худ. снимков. Будут, уверен. Я с зеркалкой на ботру сделал пока 4 вылета. Хотя имею нехилый опыт както поднимать в небо дуру в 4.5 кг осщей стоимостью тысячи две с половиной баксов поначалу страшновато (там мотор, литиевые акумуляторы, два гироскопа - сам фотик мелоч уже...). Правда, после полета на територии деревни адреналину было много. С каждым полетом новым легче становится, меньше думаешь о безопасности хлама и больше думаешь над кадрами. В любом случае у меня появились новые возможности. Заглянуть на землю сверху всегда интересно.

Посмотрите видео полетов вам станет поятнее - о чем я. Тут. ru.youtube.com

Я НЕ хочу чтобы думали что я делаю из своего достижения чегото гениальное и особенное и ненадо меня осаждать))) Думаю - многие из отписавшихся тут сами хотели бы попробовать подобный метод съемки. Не всёж сидеть на земле))) Если когото заразил идеей - буду рад помоч. На моем сайте есть моя электропочта - пишите, отвечу.

Будут снимки еще - покажу)))

Вам никто не мешает НЕ смотреть)))

Я например ваши посмотрел, но нестал ценить и коментировать. Я подобным жанром увлекался лет 10 назад или больше ли... Никоном Ф3 и 20-мм объективом тогда балдел... Вобщем переболел вот тянет на необычное разное. Но ваши снимки хороши, понравилось. Удачи)))

Если для полетов то купите, елси камеру таскать - покупные не годятся почти.

Погуляйте сначала у нас тут forum.rcdesign.ru