Я никоим образом не возражаю против съемок ралли, снимайте себе на здоровье, нам на радость! Другой вопрос в том, что съемка спортивных сюжетов (т.е. выбор точки съемки, выбор экспопараметров, построение кадра) подчинена определенным правилам. Я не говорю, что они незыблемы, как десять заповедей, но они помогают Автору полнее раскрыть свой замысел. Судя по названию, как мне кажется, вы хотели сказать этим кадром, что пройден трудный участок пути, требовавший от спортсменов особого напряжения. Поэтому, на мой взгляд, стоило бы скадрировать снимок так, чтобы на нем были видны только водяная преграда и автомобиль. Далее, мы знаем, что пространство перед объектом как бы усиливает впечатление его движения, как бы дает нам представление о предстоящем пути. Поэтому, так как речь идет о уже свершившемся факте преодоления преграды и учитывая все вышесказанное, я бы поместил автомобиль ближе к правому и нижнему краям снимка. Также я сократил бы количество второстепенных деталей, по возможности выведя их из поля зрения и (или) уменьшив диафрагмирование объектива. С уважением.
ПС Естественно, что все вышесказанное - мое глубоко личное ИМХО.
ППС Иногда я сам себе напоминаю Дейла Карнеги, который хотя и разработал свои рецепты достижения успеха, сам следовал им крайне редко, отчего и скончался в бедности :))))

Учитесь мыслить фотографически, а не в категориях других средств изображения. В таком случае вы всегда сможете сказать что-то новое.

Как нету? Есть. Если не забуду, то пришлю Вам имена пары авторов. А еще лучше, посмотрите по ссылочкам здесь: и здесь:
ПС Но как же лень все это читать! ;)

Тут меня сначала смутили, потом рассмешили ссылками...:))) Игорь, все Ваши снимки требуют подготовки к публикации в сети. Есть множество советов, как это лучше делать. По приведенным выше ссылкам, например. Первое, что бросается в глаза это кадрирование, уровни. За 5 минут ваши уже опубликованные снимки можно привести в болеее-менее удовлетворительный вид. Ну снимать получше..., тут уж действительно к Алексу :)))