Владимир Соколов

Коллеги! Некоторые из вас уже успели побывать на Ладожском озере, в Ладожских шхерах, и знаете, какое впечатление производят на художника, фотографа, просто путешественника эти места. Куинджи, Рерих,... Фотографы - ныне здравствующий Вадим Гиппенрейтер, покойный Виктор Грицюк... Многие считали, считают обязательным побывать здесь. За последние неколько лет я имел счастливую возможность некоторым энтузиастам - участникам сообщества Photographer.ru - помочь проложить свой маршрут по территории Ладожских шхер, но неисчислимо большее число людей из года в год делают это самостоятельно - также по велению души. В чем актуальность сегодняшнего момента? - Попытки создать национальный парк, охватив статусом особо охраняемой территории ФЕДЕРАЛЬНОГО уровня, за последние более чем 20 лет, совершались уже не однажды. Эти попытки - по тем или иным причинам - наталкивались на интересы и сопротивление местных элит, так или иначе сумевших (ранее) блокировать процессы создания национального парка. Впрямую это сделать сложно (как сложно отрицать высокую природоохранную ценность территории Ладожских шхер), обычно всё совершается под самыми благовидными предлогами, популистскими лозунгами. В который раз и сегодня попытки создать национальный парк в Ладожских шхерах (часть территорий Питкярантского, Сортавальского, Лахденпохского районов Карелии) натолкнулась на интересы местечкового бизнеса (так или иначе поглощающего природные ресурсы), сумевшего мифическими опасностями "разогреть" протестные настроения у некоторых представителей местного населения и оснастить "правильной" точкой зрения (паллиатив, исторически испробованный и сводящий всю идею на "нет") часть депутатского корпуса Карелии. Все проектные документы, необходимые обоснования по созданию национального парка "Ладожские шхеры" сегодня находятся в высокой степени готовности. Момент решающий. Ваша подпись будет означать, что: - Ладожские шхеры - это национальное достояние ВСЕЙ России; - определить судьбу Ладожских шхер имеют право ВСЕ граждане России; - создание национального парка в Северном Приладожье - это цивилизованный способ решения задач сохранения природных достоинств России, необходимая мера для повышения качества экологического состояния самого Ладожского озера - крупнейшего пресноводного озера Европы; - Ладожские шхеры должны быть сохранены и для нас, и для наших потомков! Все необходимое здесь: http://ladogalake.wordpress.com/ Дополнительно: http://vesti.karelia.ru/news/master/604/ http://lesvesti.ru/news/main/2590/ http://forest-karelia.ru/?id=214 http://ladoga-park.ru

Уважаемые коллеги и друзья! Я поздравляю всех с наступающим Рождеством, Новым годом и, конечно же, снова с Рождеством! Поводом для того, чтобы поздравить всех вас с этими очень хорошими праздниками пораньше, послужило то обстоятельство, что я сегодня могу вам предоставить ссылки дя скачивания. Первая из них - фотографии разворотов книги Юхи Таскинена - финского писателя, фотографа и путешественника. Называется она "Семь морей Ладоги". Книга имеет неудобный для сканера квадратный формат. По этой причине для копирования мне пришлось воспользоваться фотоаппаратом. Качество не блестящее, но, я думаю, вполне приемлимое для заинтересованного чтения и просматривания. Сама по себе эта книга, изданная в Финляндии, давно стала библиографической редкостью - тем более в русскоязычном варианте. В ней - спокойное, внимательное повествование о Ладожском озере и Приладожье. И фотографии, которые по своим темам и качеству в полной мере отвечают задачам такого рассказа. Ссылка для скачивания - http://ifolder.ru/4668857 Книга необычайно актуальна сейчас: буквально в течение ближайшего месяца (если не дней) могут произойти события, в результате которых территория Приладожья сможет получить статус Парка - Особо Охраняемой Природной Территории (ООПТ). Какого именно? - от ответа на этот вопрос, если вы позволите, я пока воздержусь. Я уже признавался в том, что в Инет выхожу с мобильного телефона. По этой причине за помощью в размещении этой книги (zip-файл ок. 19 мГб) я обратился к Максиму Домасёву - замечательному фотографу и большому любителю всего того, что связано с Ладогой http://www.nordicdreams.net.ru/ Максим не только предоставил нам с вами воспользоваться копией книги, но тут же дополнил возможности всех, разместив в свободном доступе свою научную публикацию - Цвет, управление цветом, цветовые расчеты и измерения в в формате "pdf" (монография, посвященная цвету, теории цвета, колориметрии и методам измерения и описания цвета, работе систем управления цветом в фотографии и полиграфии и системам калибровки цветовоспроизводящих устройств)- http://ifolder.ru/4668858 Еще раз с наступающими праздниками и - счастья, удач, здоровья всем вам и вашим близким!

Что послужило причиной для такого решения? - Скорее всего уже неоднократные обращения коллег ко мне с просьбой что-то посоветовать в отношении путешествий по Карелии. Разумеется каждый из тех, кто уже обратился ко мне, считает не только обязательным, но и главным элементом своей экипировки фотоаппарат. Поэтому я сомневался недолго, размышляя над вопросом "уместно или неуместно размещение информации о Карелии на фотографическом сайте", и ответил на этот вопрос положительно. Сегодня я, родившийся, поучившийся и поработавший в Свердловске (Екатеринбург), "посостявший на службе" в г.Москве, вот уже лет 10 считаю себя на 1/3 жителем Санкт-Петербурга, на 2/3 - жителем Карелии (Приладожье). За рулем проехал по значительной части Карелии, и вроде бы это обстоятельство должно приводить к тому, что мне известно многое. Может быть, оно так и есть. Но еще больше вещей, в спешке покрывая расстояния на колесах, я так или иначе не замечаю. Поэтому я очень расчитываю на помощь своих друзей и коллег, и вообще всех тех, кого заинтересуют поднимаемые здесь темы. Вот Андрей Кременчук задал мне вопрос о современной технике, которая поможет не заплутать в дороге - а именно перемещаясь по Карелии. Будем считать этот вопрос первым, а отвечает ему Игорь: ------- Исходя из моего опыта работы с навигаторами GPS. Надо исходить из того, для чего он нужен. Есть три основных варианта использования навигатора. Для пешего хождения, для использования в автомобиле и для использования на катере (яхте). 1. Для пешего хождения лучше всего подходит GARMIN. Сейчас самая новая и популярная модель GARMIN ETREX VISTA HCX. Стоит она 13.500 руб. Корпус влагонепроницаемый и противоударный. Легко помещается в кармане, при этом спутники не теряет. Экран яркий, хорошо виден на солнце. В темноте включается подсветка. В этой модели есть также электронный компас и барометр. Питается от двух стандартных аккумуляторов. Заряда хватает на 25 часов непрерывной работы. Карты использует векторные в формате GARMIN. Фирменных карт для Карелии нет, но у меня и в Интернете есть 2 км - для Карелии, Ленобласти и пр. Загружаются специальной программой с компьютера через USB порт. Прибор позволяет загружать также заранее подготовленные точки и ведет запись маршрутов. Удобно использовать с программой OZI Explorer. Мы работаем с ним так. Заранее подготавливаем разработанный маршрут. Для этого в компьютере в программе OZI Explorer отмечаем на карте точки, которые мы собираемся посетить. Потом печатаем карту с точками и заливаем их в GARMIN. После этого он ведет нас от точки к точке с точностью 5 м. Его собственная векторная карта - масштаба 2 км. Играет вспомогательную роль. Эта технология особенно полезна, когда надо найти заранее заданный объект на карте, или вернуться куда-нибудь с высокой точностью. Полезно также прокладывать новые дороги или тропы. Полученный с GARMIN трек можно сразу превратить в дорогу на электронной карте. 2. Для передвижения на машине лучше использовать не чистый навигатор типа GARMIN, а КПК с GPS. Например, популярный сейчас ASUS P535 стоимостью 16.000 руб. Он сочетает в себе возможности компьютера, телефона и навигатора. Основное достоинство с точки зрения навигации - использование нескольких программ для разных случаев. Например, при движении по Петербургу или Ленобласти хорошо подходит программа City Guide (российской разработки). Навигация осуществляется следующим образом. Прибор располагается на держателе. Ты задаешь заранее конечную точку маршрута. Прибор прокладывает маршрут по улицам и дорогам с учетом дорожной обстановки (запрещающих знаков, разрешенной скорости движения и пр.). На экране отображается движущийся автомобиль, а прибор заранее предупреждает водителя голосом о поворотах и др. особенностях движения. На городской карте можно найти номера домов. Цель движения можно задавать в виде адреса. Для поездок по Финляндии или Европе лучше всего подходит программа IGo. Она работает примерно также, только сервис лучше и есть большая информационная база. Можно найти заправки, музеи, пункты питания, полицейские участки и пр. К ним можно проложить маршрут или позвонить по телефону прямо из программы. Эту же программу можно использовать для поездок по России, но к ней есть только карты Москвы и Питера, но довольно устаревшие. Для передвижения по Карелии приходится использовать программ ГИС Русса и OZI Explorer. Достоинство первой программы - наличие карт всей России и их малый размер. Недостаток - карты векторные и малоподробные (масштаб 2км.) отмечены только дороги, реки, нас. Пункты. Достоинство второй - использование растровых карт (500 м., 250 м, 200 м.). Недостаток - карты занимают большой объем. Все эти программы и карты размещаются в КПК одновременно и можно выбрать, чем пользоваться в зависимости от обстановки. Недостаток КПК - небольшой срок автономной работы 8-12 часов, и использование собственного несменного аккумулятора. Но в машине он работает от стандартной розетки и одновременно подзаряжается. Кроме того, экран КПК сильно блекнет на ярком солнце, но в машине это играет меньшую роль. Еще один недостаток - отсутствие влаго- и противоударной защищенности, нежный сенсорный экран. Мы используем КПК при пешем передвижении, как дополнительный прибор, когда надо уточнить свое расположение на местности по 200-метровой карте. Все программы для КПК можно купить или скачать в Интернете. С уважением,Kurkijokelainen